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海峽國(guó)語(yǔ)

  • 高倉(cāng)健 吉永小百合 三浦友和 大谷直子 伊佐山博子 藤田進(jìn) 桑山正一 小林稔侍
  • 120分鐘
  • 1954年9月,一艘往來(lái)于青森和函館的客輪在海上沉沒(méi),… 1954年9月,一艘往來(lái)于青森和函館的客輪在海上沉沒(méi),大批的乘客遇難。阿久津是青函隧道技術(shù)調(diào)查團(tuán)的成員,正在津輕海峽進(jìn)行調(diào)查,偶然地救了一個(gè)想自殺的女孩牧村多惠,并將他帶到阿連經(jīng)營(yíng)的食品店工作。1956年,阿久津向上級(jí)匯報(bào),認(rèn)為青函隧道可以挖掘。第二年他被派往明石海峽調(diào)查,在故鄉(xiāng)結(jié)婚生子。1964年,日本鐵路公司成立,青函隧道開(kāi)始動(dòng)工,阿久津也來(lái)到青森。由于多惠的幫助,他招了一批立志為青函隧道獻(xiàn)身的年輕人。施工后由于風(fēng)大浪險(xiǎn)的惡劣環(huán)境,兩個(gè)月里工程只挖了五米。為完成父志,阿久津不顧風(fēng)濕病折磨,始終戰(zhàn)斗在施工現(xiàn)場(chǎng)。就在父親病逝那天,隧道中發(fā)生冒頂事故,地下水洶涌而出。阿久津帶著工人和技術(shù)人員奮力搶救,雖然不斷有人負(fù)傷甚至犧牲但無(wú)人畏縮不前,終于制服了坑道滲水。日本最長(zhǎng)的隧道完工了,阿久津在父親的墓前獻(xiàn)上了一束青森的草花。

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海峽國(guó)語(yǔ)評(píng)論

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